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分析路途中背着双肩包走狼塔:记改款腰带撕裂

2019-11-08 13:07:27 防水包厂家
临行为装备煞费苦心。看到格里高利轻量包OPTIC 58L。号称不到1.2KG。虽然没有搜到有意义单评测,大牌吸引力还是让我入手。
临行装备不含食物水气罐大约11-12KG。不过包含以后就超过到大约18KG左右。确实超过了最佳负重。在开始几日并无大碍。


 
我在10月8日中午走到哑巴家完成C线。此时背包重量也已经不足15KG。
在继续V线到10月9日,翻过夏热达板过河前卸包时候,竟然发现右边腰带几乎断裂。此时我才想起这两日总觉得即使很用力拉紧腰带,背包总是有下卸感觉。
这个包在腰带和背包间还有一连接带调节腰带的形状。是这根连接带维持了一点点的腰带箍紧的力量。
但是在几乎整个腰带几乎断裂单情况下,背包负重结构破坏,力量不仅没有大部分下到腰上。而且两边力量承重失衡。导致我左肩承受大部分的力量。等当日到了营地,左肩已经疼痛难忍。维持这种状态我连回返两日到哑巴家都困难。
 
重点来了,这是当时过河前背包单照片:
腰带包含三层,1、外层单防磨损织物;2、第二层是黑色的衬里,略厚有韧劲,但是最下边部分也被撕裂;3、第三层是白色单也是衬里,软而舒适没有韧劲。第一层和第二层用一道尼龙线轧到背包下部。
背包连接腰带处也是一层外包织物和一层黑色衬里。
问题就在这里,首先不像有单轻量化背包,这款背包腰带不是一体的。其次腰带只是很简单的用仅仅一道尼龙线缝到包体。
在我看来,这是一个重大设计问题。腰带是维持负重系统的关键部位之一。直接保障负重系统着力点舒适均匀的分布在腰上。所以重装包都很注意这个问题。某款格里高利还用加强片和铆钉。
轻量化背包腰带一样重要。厂家设计不能够舍本逐末,在这次背包单事件里对我造成极大的风险。
此时我必须决定退返,还是必须要对背包做点什么。在营地利用烧红单地钉在包体和腰带穿洞,从露营带的拉绳截取部分绳子,把背包和断裂单腰带缝上。如图:
(营地次日拔营前,当时扎营风雪纷飞。是距离绿湖比较近的一个营地。绿湖更冷,风更大。)
总体结果并不完美,但是聊胜于无,结合双肩,能够一定程度托住背包。最主要是背包两边力量得以平衡。往后几天继续V线行程。更多靠肩部力量撑起背包。因为背包重量逐步减少,所以还能承受。在出山以前背包重量重新回到11KG。不过说实话,艰苦程度有加。
 
结论:格里高利Gregory-OPTIC 背包腰带设计有问题,不是轧两道线的问题。这款背包应当召回,否则带有风险。 
一些同学对这款包没有认识。这款背包是格里高利去年推出的,用于重装、长途的一款背包。58L款的合适重量达到15.9KG。注意,没有厂家去注明背负上限。但是18KG对这款包负重仍然合理。
还有朋友专注在是不是假货上,这款包在京东自营店购买和有身份卡。是不是假货,你应该先了解这款包,才能鉴别。这款包去年才出,销量小,卖不动。仿冒这款包而且在京东自营去旗舰店去销售看来得不偿失。
这个帖子最重要的意义在于,这款OPTIC是否存在设计缺陷,你真的了解这款包吗,不妨对照指出来。让大家了解一下这款背包。我就是这样做的,这样的对购买这个型号的能够有指导意义。
这款包是格里高利在全球销售。所以也请专业的朋友帮忙,翻阅了国外的网站,
发现这个问题不仅仅是个案,不少驴友反应了腰带被撕裂的一模一样的问题。如图:
我已经给格里高利的官网说明此款背包的问题。目前没有回复。
在问题解决以前,这款背包有致命缺陷,仅供大家选购时候参考。


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